GPS全球定位系统|GPS监控系统|GPS车辆管理系统|GPS源码

GPS是由美国国防部主持研制以空中卫星为基础的无线电导航系统。该系统能为全球提供全天候、连续、实时、高精度的三维位置、三维速度和时间信息。利用GPS进行静态定位和动态定位，可满足多方面的需求，由此使得GPS用户遍布全世界，目前，GPS技术已广泛应用于土地测绘等领域并发挥着巨大的作用。

　　GPS的优势GPS定位技术的发展，对于传统的测量技术是一次巨大的冲击。它使经典的测量理论和方法产生了深刻的变革，加强了测绘科学与其它学科之间的相互渗透 ，从而促进测绘科学技术的现代化发展。与传统的测绘技术相比，GPS定位技术有以下特点：1、观测站之间无需通视。GPS测量不要求观测站之间相互通视，这一大优点既可以大大减少测量工作的经费和时间，同时也使点位的选择变得甚为灵活。2.定位精度高。在小于50km 的基线上，其相对定位精度可达到1×10-6-2×10-6，而在100-500km 的基线上可达10-6-10-7。3.操作简便。GPS测量的自动化程度很高，在观测中测量员的主要任务只是安装并开关仪器、量取仪器高、监视仪器的工作状态和采集环境的气象数据，而其他观测工作，如卫星的捕获、跟踪观测等均由仪器自动完成。4.全天候作业。GPS观测工作可以在任何地点、任何时间连续进行，一般也不受天气状况的影响。

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过去,老百姓关注的是“路通了吗”,现在往往更关注“路堵了吗”。随着山东省交通运输走过规模总量扩张阶段,畅通和安全问题成为社会注目的焦点,成为交通运输发展必须解开的“结”。

    从去年12月开始,山东省交通运输系统有针对性地开展了保畅通、保安全、树品牌、树形象“两保两树”活动,着力破“结”。

　　2008年,一辆运输危化品的车辆在济聊高速发生事故,致道路中断。事故处理需要把危化品从事故罐车中导出,但当时全省找不到一辆这种罐车,后经多方联系,从河南濮阳调来罐车才把事故处理完。那次堵车长达32小时,创造了一个不光彩的记录。

为应对即将到来的“十一”黄金周，我市将抽调15辆中级以上客车作为全市机动运力。

　　近日，市公路运输管理处召集我市各大车站、公交、出租汽车公司，以及驻雅客运企业、货运企业，雨城区公路运输管理所相关负责人，就黄金周期间的道路运输安全工作进行安排部署，确保假日期间不发生较大以上道路运输行车事故，不发生重大运输服务质量事件，保障假日运输安全、稳定、和谐、有序进行。

　　“十一”黄金周休假时间长、涉及面广、旅客多、运输任务重，对运输组织、安全管理和运输服务等是一次重大考验。

关键字：GPS
摘要：基于国际航海标准NMEA-0183为数据协议，以保证电力系统精准授时为目的，通过ARM微控制器STM32f103rbt6和高精度GPS接收模块NEO-5Q为核心控制数据采集和传输，实现了GPS同步授时的设计方案。系统采用GPS接收模块接收卫星发送的标准数据串，通过微控制器对GPIRMC最小定位信息中的时间数据进行筛选和处理，最后经上位机授时软件对本地计算机进行成功校时，保证了系统的可行性。
关键词：NMEA-0183；Codex-M3；STM32f103；CPS

为进一步加强全市道路运输安全监管工作，保障人民群众的生命财产安全，济源市决定对道路运输车辆安装 “车辆卫星定位装置”，并建设完成“全市道路运输安全动态监控系统”统一平台，实现盛市、企业三级对车辆的动态监控。这样做的目的是落实道路运输及相关企业安全主体责任，强化企业及政府对相关车辆和设施的动态监控重点，着力构建道路运输监管新格局和道路运输安全工作长效机制。

“精目GPS”保障车辆安全

时钟同步系统能够正确的反映设备或信号动作时间及顺序，有利于故障或事故后原因分析，能极大的提升电厂自动化控制水平，减轻运行维护人员的工作负担。为在松江河发电厂形成监控系统统一时钟，东北电科院在松江河发电厂的一个梯调中心、三个电站内统一配置一套独立的全站同步时钟系统，并建立独立的授时网络系统。9月16日，时钟同步系统已全面开工，并取得阶段性进展。

　　针对此次开工，东北电科院超前谋划，超前准备，编制了施工方案，制定了详细的管理措施，严格执行标准化作业指导书，做到“工完、料净、场地清”，规范、有序、高标准、高质量地完成任务，确保安全、合理的组织施工。
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“凡未按规定安装卫星定位装置的车辆，一律不予核发《道路运输证》。”这是交通运输部最近出台的一个硬举措，显示了交通运输部门保障道路运输安全的决心。

　　省交通运输厅副厅长田文彪介绍，如何对营运车辆实施途中监控，长期以来是道路运输安全管理工作的难点和薄弱环节。运用现代信息技术手段，加强对营运车辆和驾驶员的动态监管是解决问题的有效途径。

　　众所周知，卫星定位装置车载终端可将正在行驶中车辆的动态、车厢内的实时情况等，同步传输到运输企业的车辆监控中心。
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为改善延吉市的城市交通现状，政协委员于9月15日、16日两日，乘公交、打出租、走访市民，听取汇报、咨询交流，为延吉交通顽疾“把脉”。

据了解，目前延吉市共有各类注册机动车99845辆，加上外地籍车辆，机动车拥有量已突破10万辆。而市路网密度仅为3.02公里/平方公里，人均道路面积仅8.35平方米，远远达不到国家“畅通工程”评价指标标准。除此以外，破路现象严重、出租车价偏高、公交车运营难、行车停车难、行人不遵守交通规则等现象也是群众关注、反映的热点和焦点问题。

记者从市公交公司获悉，市政府日前出台《关于进一步加快城市公交事业发展的意见》（以下简称《意见》），并面向市民征求意见。根据《意见》，到“十二五”末，城区将拥有公交车900辆，万人拥有公交车辆10标台，市区双向六车道以上的道路，原则上都要设置公交专用车道。

　　据了解，我市目前拥有公交车近600辆，线路35条，每万人拥有公交车辆7标台，公交服务和管理设施得到一定改善，新建港湾式站台57座，改造旧站台和站牌286座。根据《意见》要求，我市将按照科学规划、相互衔接，运进结合、适度超前和城乡统筹、线网一体这3个原则，到“十二五”末，市辖三区初步建立以市区为中心、毗邻乡镇为节点、站场为依托，多种方式相互衔接，线路覆盖城乡的公共交通格局，形成城乡之间衔接有效的客运一体化网络，使公共交通的便捷性、舒适性与群众的满意度得到明显提高。

一是高度重视，开展节前安全检查。开展一次全面的安全生产大检查，提前采取防护措施，消除安全隐患。各单位安全生产第一责任人要亲自部署，把国庆期间的各项安全防控措施落到实处。二是加强运力调度，提高服务质量。合理安排运力，调整收发班时间，保障市民便捷出行。要备足应急运力，做好各种突发事件的应急疏散准备工作；加强市场监管，严格依法查处各种违法行为。三是提升安保等级，强化安全防范工作。重点抓好城市公交、轨道交通、客运站、港口码头、公路干线和重点桥隧等的安全防范工作，要以跨省客运班线、超长班线、夜间班线、包车客运企业等为重点，强化客运车辆和危险货物运输车辆的GPS动态监控，通过GPS监控系统，及时通报事故和安全隐患警示信息，发布灾害性天气、公路水毁等提示、服务信息，确保运输安全。四是突出重点，加大监管力度。要充实现场执法检查力量，落实现场监管人员的责任，加大国庆期间对重点场所监督检查的频次和力度。五是强化值班，做好应急值守。要切实加强政务值班和应急值守工作，严格执行领导干部带班和关键岗位24小时值班制度，及时受理旅客咨询投诉，妥善处置突发事件。