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标题:重庆市两江船舶将安装GPS和防撞系统
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前天，一场洪峰过境重庆，不仅给两江沿线城市带来洪灾，嘉陵江上多艘船舶也因此失控、翻覆，造成11人落水，经济损失巨大。为此，水上交通安全，再次引发市民关注。作为水上交通管理者，怎么才能让事故减少到最低？昨天，碰巧市三届人大常委会第二十六次会议审议《重庆市水上交通安全管理条例（修订草案）》，让我们看看人大常委会组成人员都有些什么好建议。在市三届人大常委会第二十六次会议上>昨日，市三届人大常委会第二十六次会议审议《重庆市水上交通安全管理条例（修订草案）》，常委会组成人员在分析和讨论了前天的翻船事故后一致建议，赶紧建立和完善水上交通应急预案。重庆晨报记者对建议做了归类，大致分为以下几个内容：明确管理者权责（理由：目前权责不明，不好管的大家不愿管，安全隐患大）“当前，水上交通管理存在权责不清，好管的事大家齐抓共管，不好管的麻烦事又没人管，这在一定程度上增加了水上交通安全事故的隐患。”修订草案结合常委会组成人员的意见，对水上交通安全管理权责作了明确。修订草案明确规定了，船舶、水上浮动设施所有人和经营人，比如，船舶的老板，水上船舶餐厅的经营者，将作为水上交通安全的第一责任人。部门管理的权责方面，修订草案也首次分门别类的作了明晰界定。经营者定期演练（理由：建立制度，定期演练，可以增强经营者的应急能力）在20日的洪峰过境中，嘉陵江水域有多艘船舶因失控发生碰撞，或翻覆，这也引起了常委会组成人员的关注，在分组审议中，多位组成人员建议：加强水上娱乐、餐饮船舶的安全管理。“修订草案”也专门就此做了规定，水上交通安全管理单位，除了要加强对所辖水域的交通安全管理外，还要督促水上娱乐、餐饮经营的船舶经营者，建立健全安全管理制度，建立完备的应急救援预案，并定期组织开展演练。水上娱乐、餐饮经营船舶，除了要落实安全保障措施外，还要在经营的活动水域设置明显的安全标志和隔离设施，保障水上经营活动安全。水上交通安全管理单位，还要加强对船舶、浮动设施等的监督检查，及时纠正船舶、浮动设施隐患。安装GPS和防撞系统（理由：及时发现沉没船只位置，对撞船起到预警作用）水上交通安全管理中，及时发现和确定沉没船只的位置，提前预报船只前方的船舶航行状况，不仅可有效减少、避免安全事故的发生，还能确保整条航道的畅通。依照“修订草案”的规定，我市流域内的
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